Lapierre Overvolt AM 5.6 2022

Zéro compromis, performances optimales.

Le Stereo Hybrid 140 HPC SLT 750 réécrit les règles en matière de VTTAE all-mountain. Tout d’abord, il bénéficie de la technologie sans-fil SRAM AXS pour une précision et une fluidité de changements de vitesse ultimes. Ses roues en carbone Newmen Advanced sont chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty 2,4 pouces se combinant à des freins à disque hydrauliques Magura MT7 à quatre pistons (et un design de disque en deux parties) pour vous permettre de contrôler votre vitesse du bout des doigts, quelle que soit la météo.

Son unité motrice Bosch CX quatrième génération offre jusqu’à 85Nm de couple, tandis qu’avec sa batterie de 750 W, vous disposez d’énormément d’autonomie, même lors des longues journées sur la selle. Sa fourche Fox 36 Factory et son amortisseur Float X Factory maintiennent le caoutchouc là où il doit être: sur le sol. Enfin, sa tige de selle télescopique vous garantit un contrôle optimal sur les chemins pentus et accidentés.

Une vitesse sans limite.

Le BMC Kaius est un vélo de gravier en carbone haut de gamme conçu pour être votre compagnon de course d’élite sur tous les terrains. La composition inédite du carbone et la géométrie spécifique au gravel garantissent un équilibre parfait entre rigidité, légèreté et conformité pour une traction optimale sur les surfaces meubles, une stabilité du train avant et des prouesses inégalées en escalade. Exploitant la précision et la performance des technologies de pointe renommées de BMC pour la route, le Kaius est une machine de course adaptée à la course,

Kaius est une machine de course adaptée à la longueur d’onde du gravier avec la fourche Kaius, la potence ICS2 et le cintre conventionnel, TCC Race Compliance, la compatibilité avec les transmissions 1x et 2x et jusqu’à 44 mm de dégagement pour les pneus.

Arrivant au plus haut niveau de fonctionnalité intégrée, le Kaius 01 est doté du design Aerocore de BMC, une solution évoluée qui intègre les porte-bidons dans le cadre afin d’optimiser les performances aérodynamiques.