Merida eSPRESSO CC XT-EDITION EQ

Avec son moteur Shimano EP8 de 85 Nm et sa batterie de 630 Wh, le Merida eSPRESSO CC XT-EDITION EQ maîtrise sans peine les montées et les longues distances. Son cadre stable « Energy Cradle », la répartition optimisée du poids et l’équipement complet pour la randonnée en font le compagnon idéal pour la ville et la randonnée.

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Caractéristiques – Merida eSPRESSO CC XT-EDITION EQ

Excellente rigidité du cadre
La forme unique du tube diagonal « Energy Cradle » permet de loger la batterie sans compromettre la rigidité du cadre de notre vélo de course. Cela nous permet d’éliminer les découpes dans le tube diagonal, de maintenir une excellente rigidité du cadre et d’éviter les torsions du cadre lorsqu’il est entièrement chargé. Le cache-batterie en aluminium donne l’impression d’une batterie complètement intégrée au cadre, sans pour autant sacrifier la stabilité ou l’accessibilité à la batterie. Le tube de direction conique, les grands diamètres des tubes et le support moteur forgé garantissent une expérience de conduite sûre et précise.

Acheminement interne des câbles
Les câbles sont acheminés à l’intérieur du cadre pour un look épuré. Ils sont également protégés de la saleté et de l’eau.

Entièrement équipé
Les eSPRESSO TK et CC sont équipés de série de garde-boue, d’une béquille, d’un porte-bagages et d’un éclairage. Vous êtes donc équipé pour toutes les excursions possibles et imaginables.

Centre de gravité optimal
Grâce à la position centrale de la batterie directement sur le tube de selle et à la position basse du moteur Shimano EP8, Merida a pu obtenir un centre de gravité optimal. Cela confère à l’eSPRESSO TK et au CC des caractéristiques de conduite exceptionnelles, ce qui est particulièrement important pour les vélos à traversée basse, qui ont tendance à être instables en combinaison avec les moteurs électriques.

Entrée basse
La combinaison du moteur central Shimano et d’un support de moteur forgé permet à l’eSPRESSO CITY d’avoir l’une des hauteurs de passage les plus basses du marché.

roues 650B et pneus grand volume
La décision d’utiliser des roues 650B avec des pneus de ville de 2,2 pouces de large sur le modèle TK et des pneus de 2,25 pouces de large à profil plus large sur le modèle CC n’est pas seulement bénéfique pour le design, elle a aussi des raisons pratiques. Des pneus larges sur les vélos électriques augmentent le confort, la traction et la sécurité. Les nids-de-poule, petits ou grands, ne sont plus un obstacle. En outre, les pneus à grand volume offrent une meilleure protection contre les crevaisons.

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Technologies

Système de formage hydroélectrique (HFS)
Qu’il s’agisse de la forme ou de l’épaisseur de la paroi : pour tirer le meilleur parti d’un tube d’aluminium, nous avons recours à différentes formes de traitement. La plus complexe, mais aussi la plus efficace, est l’hydroformage. Le tube d’aluminium est placé dans un moule négatif et une émulsion chaude d’eau et d’huile y est pressée sous pression. Le résultat final est un tube d’aluminium parfaitement formé qui nous permet de produire des cadres en aluminium légers et de belle forme.