Scooter Electrique Super Soco CPX

90 km/h de vitesse maximale, pour la version standard

Grand frère du CU-X, le Super Soco CPX tente de répondre à une importante demande : celle portant sur les scooters électriques équivalents 125 cm3 puissant tout en offrant une autonomie suffisante. En effet, doté d’un moteur de 4 000 Watts vous pourrez aisément atteindre les 90 km/h et ainsi sortir des villes. Sa motorisation électrique, au delà d’être silencieuse, est également très économique au quotidien. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie.

105 km/h pour le Scooter Electrique Super Soco CPX

Le Super Soco CPX existe aussi dans une version plus musclée : la version PRO. Le Super Soco CPx PRO dispose d’un moteur délivrant jusqu’à 8 kW en pic. Permettant d’atteindre au maximum 105 km/h. C’est un surplus de puissance bienvenue car les 90 km/h max autorisés par la version standard sont peu adaptés aux voies rapides. A l’exception de la vitesse de pointe, la version Pro du CPX partage des spécifications identiques à la version standard. Compte-tenu du surcroît de puissance disponible, le Super Soco CPX Pro consomme davantage que son homologue standard. Réduisant d’environ 15% son autonomie originelle.

Une autonomie maximale de 55 kilomètres en ville et par batterie

Du côté de l’autonomie, on note une volonté de la part de Soco de proposer des véhicules plus endurants puisque 2 options s’offrent ici à vous : opter pour le Super Soco CPX équipé d’une batterie et profiter de 70 km d’autonomie maximale ou bien voir cette donnée doublée grâce à une seconde batterie. Avec une batterie, en ville et dans des conditions réelles, il sera possible de réaliser jusqu’à 55 kilomètres. Sur voie rapide, comptez environ 40 kilomètres. La seconde batterie permet de multiplier ces chiffres par deux. La version 50 cm3, limitée à 45 km/h, sera naturellement plus endurante : en ville et en conditions réelles, on pourra atteindre les 60 kilomètres. Pour en savoir plus sur l’autonomie réelle du CPX, et affiner les chiffres à vos besoins, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie.

Charge rapide de série

Les deux batteries lithium-ion sont amovibles. La recharge pourra s’effectuer en branchant directement le scooter à une prise 220V classique ou en extrayant la ou les batteries pour les recharger à domicile, au travail… Le chargeur rapide est fourni de série. Il  vous faudra compter un peu plus de 3 heures par batterie pour une charge de 0 à 100%. A noter, un petit regret : durant la charge de la batterie, le chargeur pourra vous apparaitre un peu bruyant. Dans tous les cas, on ne pourra recharger qu’une batterie à la fois.

Freinage couplé pour votre sécurité

En termes d’équipements et de technologies embarquées, le Super Soco CPX n’est pas en reste face notamment au NIU NQi GTS ou encore au Rider 5000W. On note entre autre un système de démarrage keyless ainsi que, pour votre sécurité, du CBS ou freinage couplé. Ce système permet de réduire notablement les distances de freinage. En actionnant le levier de frein gauche, on activera le frein arrière, et le frein avant, en même temps et de manière coordonnée.

Un équipement plutôt complet

On apprécie la présence d’une marche arrière, très pratique pour se garer en ville. Le Super Soco CPX dispose aussi en option d’un support top case en acier carbone très robuste et résistant aux fortes vibrations. Notamment si vous empruntez des routes pavées, par exemple. L’installation d’un top case classique nécessite l’installation d’une platine disponible en option. Une prise USB et un espace de rangement de 20 litres (pour peu qu’on choisisse le CPX avec une seule batterie, sinon, l’espace disponible sera occupé par la seconde batterie) viennent compléter la liste.

Le Super Soco CPX est confortable

Au vu de son gabarit (il n’est pas un maxi-scooter) le Super Soco CPX est très confortable. Sa selle en mousse très épaisse est d’un grand confort au quotidien, ce qui n’est pas donné à tous les 2 roues. Voyager à deux est chose facile puisqu’une véritable place “séparée” est accordée au passager. Les commodos ont été bien pensés : nous apprécions un espacement relativement important entre les différents boutons facilitant leur actionnement. Et réduisant les risques d’erreurs et de coups de klaxon intempestif !

Pour conclure

Le Super Soco CPX présente donc de beaux arguments pour les personnes à la recherche d’un équivalent 50 ou 125 performant et confortable. Nous apprécions ses finitions, son confort, son comportement moteur, mais nous regrettons une autonomie quelque peu limitée s’il est utilisé avec une seule batterie.