Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625

Le prix initial était : 4.599,99€.Le prix actuel est : 2.599,99€.

S (159-171) M (167-179) L (175-187) XL (183-199)
Tube de selle 370 420 460 490
Tube supérieur 570 600 630 660
Angle du siège 76 75.5 75.5 75.5
Angle du tube de direction 66 66 66 66
Bases 450 457 457 457
Tube de direction 120 108 120 138
Empattement 1187 1221 1252 1283
Hauteur du boîtier de pédalier 16 36 36 36
Hauteur de projection – 80mm 764 763 785
Reach 426 447 473 497
Stack 607 626 637 653
Longueur de la tige de selle 361 403 425 425
Diamètre de la tige de selle 31.6 31.6 31.6 31.6
Tige d’angle 12 12 12 12
Longueur de la manivelle 165 165 165 165
Diamètre maximal du pneu 724 765 765 765
Largeur maximale du pneu 67 67 67 67
Longueur de la tige 50 50 50 60
Largeur du guidon 760 760 760 760
Course de la tige de selle 100 120 130 130
Débattement arriere 140 140 140 140

 

Chez CUBE, nous portons une attention toute particulière aux détails, c’est pourquoi chaque taille de cadre du Stereo Hybrid 140 HPC, même la plus petite, peut être équipée d’une batterie de 625 W, voire même d’une batterie de 750 W optionnelle. Qu’est ce que ceci signifie dans la pratique? Et bien, avec les 85 Nm de couple offerts par l’unité motrice Bosch CX, vous disposez de la puissance et la flexibilité nécessaires pour élargir vos horizons tout-terrains. Il présente un débattement de 140 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière pour un confort et un contrôle accrus, et avec son axe arrière Boost 148, ses supports de pivot surdimensionnés et son All Mountain Geometry, vous développerez la confiance nécessaire pour vous attaquer à n’importe quel type de chemin. Son passage interne de câbles contribue à l’élégance du cadre en carbone principal, tandis que sa patte de dérailleur Sram UDH le protège d’éventuels dégâts provoqués par un accident. Le souci du détail, vous voyez?

 

Le relief vous appelle, et cela signifie qu’il vous faut un vélo à la hauteur. Le moteur Bosch CX du Stereo Hybrid 140 HPC Pro 625 avec sa chaîne KMC X11 très résistante et sa batterie de 625 W ne vous laisseront pas tomber. Combinés ça à la fluidité et la profondeur de sa transmission Shimano Deore 1×11 vitesses, et vous obtenez un vélo capable de faciliter n’importe quelle ascension. Et pour le retour, vous disposez des 150 mm de débattement de sa fourche pneumatique RockShox Recon Silver à l’avant et des 140 mm de son amortisseur RockShox Deluxe Select à l’arrière. Ses pneus Schwalbe 2,6 pouces très adhérents à l’avant maintiennent votre vélo en contact permanent avec le sol, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty avec étriers à quatre pistons et disques de 203 mm vous garantissent un contrôle de tout les instants. Il est paré. Est-ce votre cas?

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